本网讯记者昨日了解到，河南省交通厅正式发布未来四年全省高速公路通车的“时刻表”，分解年度投资目标，细化施工节点计划。
根据计划，预计今年将有2条高速公路建成通车。续建高速公路中，将有5条在2018年建成通车，7条在2019年建成通车，2条将于2020年建成通车。今年计划开工的两条高速公路预计2020年建成通车。
18条高速公路通车时间表
2条高速公路计划今年通车这两条高速公路分别为：
商登高速公路郑州境航空港区至登封段全长61.9公里，2014年9月开工建设，计划2017年8月建成通车；
邓州至豫鄂省界高速公路全长13.1公里，2015年6月开工建设，计划2017年12月建成通车。
14个续建项目及通车时间安阳西北绕城高速公路续建27.1公里，2015年11月开工建设，计划2018年10月建成通车；
郑州机场至周口西华高速公路二期工程续建45.1公里，2015年6月开工建设，计划2018年11月建成通车；
三淅高速公路豫晋省界至灵宝段续建5.2公里，2015年12月开工建设，计划2018年11月建成通车；
三门峡黄河公铁两用桥公路南引线工程2.2公里，2016年11月开工建设，计划2020年7月建成通车；
郑西高速公路尧山至栾川段续建78.8公里，2016年9月开工建设，计划2020年12月建成通车；
台辉高速公路豫鲁界至范县段续建37.7公里，2016年9月开工建设，计划2019年12月建成通车；
济洛高速公路豫晋省界至济源段续建19.8公里，2016年9月开工建设，计划2019年12月建成通车；
济洛高速公路济源至洛阳西续建42.4公里，2016年11月开工建设，计划2019年12月建成通车；
商南高速公路周口至南阳段续建195.6公里，2016年11月开工建设，计划2019年11月建成通车；
淮信高速公路息县至邢集段续建98.5公里，2016年11月开工建设，计划2019年12月建成通车；
长济高速公路长垣段续建28公里，2016年4月开工建设，计划2018年6月建成通车；
范辉高速公路鹤壁至辉县段续建62.6公里，2009年6月开工建设，计划2018年12月建成通车；
渑池至垣曲高速公路豫境段续建42公里，2015年11月开工建设，计划2019年6月建成通车；
新乡块村营至营盘高速公路续建66.1公里，2016年12月开工建设，计划2019年12月建成通车。
今年计划开工项目及通车时间
郑西高速公路栾川至双龙段全长49.4公里，2017年3月开工建设，计划2020年12月建成通车；
郑西高速公路双龙至西峡段全长13.2公里，2017年6月开工建设，计划2020年12月建成通车。
2座黄河大桥2019年通车
国道107改线官渡黄河大桥全长31.8公里，2016年9月开工建设，预计2019年11月建成通车；
国道234焦作至荥阳黄河大桥全长26.4公里，2016年9月开工建设，预计2019年8月建成通车。
4个内河航运项目2020年前通车
其中，有3个为续建项目：
沙颍河漯河至平顶山航运工程漯河港至北汝河口段，按IV级航道标准整治航道71公里，2015年12月开工建设，预计2018年6月通航；
沙颍河漯河至平顶山航运工程北汝河口至平顶山港段，按IV级航道标准整治
航道24.5公里，2015年12月开工建设，预计2018年6月通航；
沙颍河周口至省界航道升级改造工程，按IV级航道标准改造航道90公里，2016年9月开工建设，预计2018年12月通航。
一个为计划开工项目：
淮河淮滨至息县航运工程淮滨段，按IV级航道标准整治航道47.8公里，预计2017年3月开工，2019年12月通航。
“十三五”将布局“十纵十横”高铁 看看有你家吗？
3月1日，国家发改委秘书长李朴民在“十三五”综合运输交通规划发布会上指出，“十三五”时期，要把握引领经济发展新常态，坚持新发展理念，切实转变交通发展思路、方式和路径，着力解决发展方式较为粗放以及不平衡、不协调、不可持续等问题，更好支撑创新型国家建设、区域协调发展、生态文明建设、全方位对外开放和民生条件改善。
要扩大交通多样化有效供给，更好满足人民群众日益增长、持续升级的运输需求，为全面建成小康社会提供坚实保障。
要深化交通供给侧结构性改革。充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，提升网络效应和规模效益。围绕关键领域和薄弱环节，强化提质增效、转型发展，强化补齐短板、降低成本、转换动能，积极引导新的生产消费流通方式和新业态新模式发展。
他透露，“十三五”将有对“十纵十横”综合运输大通道、综合交通枢纽、铁路、国家高速公路、民用航空机场、内河高等级航道、油气管网进行统筹布局和建设安排。
21世纪经济报道了解到，这“十纵十横”综合运输大通道的全部和部分段，都有高铁，其中有多条属于新的线路，比如银川到重庆，齐齐哈尔到通辽，珲春到二连浩特等。这比中长期铁路规划网提出的八纵八横高铁网，其实已经有所突破。
目前这些地方都在推动这些地区大部分建成高铁。比如珲春到长春段高铁已经通车，银川到重庆的线路的部分段（银川到宝鸡）已经在推动建成高铁。
21世纪经济报道了解到，由于是综合运输通道，实际上一个通道有多个高铁，比如像上海到成都段的高铁，除了走芜湖、九江段外，也有走合肥的线路。目前已经通车的上海到成都段，还没达到时速350公里水平。另外京沪高铁除了走济南外，也有走潍坊的线路，走沿海也可以实现京沪直达。
记者也了解到，实际上中长期铁路规划的8纵8横，在很大意义上已经变成10纵10横高铁，其中珲春到长春，银川到福州为新的横线。10纵新增加了银川到重庆的高铁，烟台到重庆的高铁。
“十纵十横”综合运输大通道
（一）纵向综合运输通道。
1.沿海运输通道（高铁）。起自同江，经哈尔滨、长春、沈阳、大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、福州、厦门、汕头、广州、湛江、海口，至防城港、至三亚。
2.北京至上海运输通道（高铁）。即京沪高铁。起自北京，经天津、济南、蚌埠、南京，至上海、至杭州。该线路包括经过东营、滨州、潍坊的新京沪高铁
3.北京至港澳台运输通道（高铁）。即京台高铁。起自北京，经衡水、菏泽、商丘、九江、南昌、赣州、深圳，至香港（澳门）；支线经合肥、黄山、福州，至台北。
4.黑河至港澳运输通道（高铁）。即京广高铁。起自黑河，经齐齐哈尔、通辽、沈阳、北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州，至香港（澳门）。
5.二连浩特至湛江运输通道（高铁）。起自二连浩特，经集宁、大同、太原、洛阳、襄阳、宜昌、怀化，至湛江。
6.包头至防城港运输通道（高铁）。即包海高铁。起自包头（满都拉），经延安、西安、重庆、贵阳、南宁，至防城港。
7.临河至磨憨运输通道（部分高铁） 。起自临河（甘其毛都），经银川、平凉、宝鸡、重庆、昆明，至磨憨、至河口。该线线路为新通道。
8.北京至昆明运输通道（高铁）。起自北京，经太原、西安、成都（重庆），至昆明。
9.额济纳至广州运输通道（部分高铁）。起自额济纳（策克），经酒泉（嘉峪关）、西宁（兰州）、成都、泸州（宜宾）、贵阳、桂林，至广州。
10.烟台至重庆运输通道（高铁） 。起自烟台，经潍坊、济南、郑州、南阳、襄阳，至重庆。该线路为新通道，全线高铁。
（二）横向综合运输通道。
1.绥芬河至满洲里运输通道（部分高铁）。起自绥芬河，经牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔，至满洲里。
2.珲春至二连浩特运输通道（部分高铁）。起自珲春，经长春、通辽、锡林浩特，至二连浩特。该线路为新通道。珲春到长春为高铁，已经通车。
3.西北北部运输通道（部分高铁。起自天津（唐山、秦皇岛），经北京、呼和浩特、临河、哈密、吐鲁番、库尔勒、喀什，至吐尔尕特、至伊尔克什坦、至红其拉甫；西端支线自哈密，经将军庙，至阿勒泰（吉木乃）。
4.青岛至拉萨运输通道（部分高铁）。起自青岛，经济南、德州、石家庄、太原、银川、兰州、西宁、格尔木，至拉萨。
5.陆桥运输通道（高铁）。起自连云港，经徐州、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐、精河，至阿拉山口、至霍尔果斯。
6.沿江运输通道（沪汉蓉高铁）。起自上海，经南京、芜湖、九江、武汉、岳阳、重庆、成都、林芝、拉萨、日喀则，至亚东、至樟木。此包括上海到南京到武汉到成都的时速350公里的高铁，暂时还没动工。
7.上海至瑞丽运输通道（高铁） 。起自上海（宁波），经杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明，至瑞丽。
8.汕头至昆明运输通道（高铁） 。起自汕头，经广州、梧州、南宁、百色，至昆明。
9.福州至银川运输通道（高铁） 。起自福州，经南昌、九江、武汉、襄阳、西安、庆阳，至银川。为新线路。
10.厦门至喀什运输通道（部分高铁） 。起自厦门，经赣州、长沙、重庆、成都、格尔木、若羌，至喀什。
附带：中长期铁路规划的“八纵八横”高铁：构筑“八纵八横”高速铁路主通道。
（1）“八纵”通道。
沿海通道。大连（丹东）～秦皇岛～天津～东营～潍坊～青岛（烟台）～连云港～盐城～南通～上海～宁波～福州～厦门～深圳～湛江～北海（防城港）高速铁路（其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路），连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。
京沪通道。北京～天津～济南～南京～上海（杭州）高速铁路，包括南京～杭州、蚌埠～合肥～杭州高速铁路，同时通过北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。
京港（台）通道。北京～衡水～菏泽～商丘～阜阳～合肥（黄冈）～九江～南昌～赣州～深圳～香港（九龙）高速铁路；另一支线为合肥～福州～台北高速铁路，包括南昌～福州（莆田）铁路。连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。
京哈～京港澳通道。哈尔滨～长春～沈阳～北京～石家庄～郑州～武汉～长沙～广州～深圳～香港高速铁路，包括广州～珠海～澳门高速铁路。连接东北、华北、华中、华南、港澳地区，贯通哈长、辽中南、京津冀、中原、长江中游、珠三角等城市群。
呼南通道。呼和浩特～大同～太原～郑州～襄阳～常德～益阳～邵阳～永州～桂林～南宁高速铁路。连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。
京昆通道。北京～石家庄～太原～西安～成都（重庆）～昆明高速铁路，包括北京～张家口～大同～太原高速铁路。连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。
包（银）海通道。包头～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～湛江～海口（三亚）高速铁路，包括银川～西安以及海南环岛高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。
兰（西）广通道。兰州（西宁）～成都（重庆）～贵阳～广州高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群。
（2）“八横”通道。
绥满通道。绥芬河～牡丹江～哈尔滨～齐齐哈尔～海拉尔～满洲里高速铁路。连接黑龙江及蒙东地区。
京兰通道。北京～呼和浩特～银川～兰州高速铁路。连接华北、西北地区，贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。
青银通道。青岛～济南～石家庄～太原～银川高速铁路（其中绥德至银川段利用太中银铁路）。连接华东、华北、西北地区，贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群。
陆桥通道。连云港～徐州～郑州～西安～兰州～西宁～乌鲁木齐高速铁路。连接华东、华中、西北地区，贯通东陇海、中原、关中平原、兰西、天山北坡等城市群。
沿江通道。上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都高速铁路，包括南京～安庆～九江～武汉～宜昌～重庆、万州～达州～遂宁～成都高速铁路（其中成都至遂宁段利用达成铁路），连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。
沪昆通道。上海～杭州～南昌～长沙～贵阳～昆明高速铁路。连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、黔中、滇中等城市群。
厦渝通道。厦门～龙岩～赣州～长沙～常德～张家界～黔江～重庆高速铁路（其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路）。连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群。
广昆通道。广州～南宁～昆明高速铁路。连接华南、西南地区，贯通珠三角、北部湾、滇中等城市群。
河南省非户籍人口在城市落户 购房纳税不得作为限制条件
本报讯破除城乡户籍迁移壁垒，剥离依附在户籍上的差别政策，这是我省落户制度改革的方向。昨日，省政府发布的《推动非户籍人口在城市落户实施方案》（以下简称《方案》）中提到，“十三五”期间，我省户籍人口城镇化率年均提高2个百分点以上，年均转户225万人以上，到2020年，全省户籍人口城镇化率将提高到37%以上。
针对非户籍人口落户问题，《方案》提到，我省将全面放开对高校毕业生、技术工人、职业院校毕业生、农村升学学生和参军进入城镇、留学归国人员的落户限制。实行农村籍高校学生来去自由的落户政策，高校录取的农村籍学生可根据本人意愿，将户口迁至高校所在地；毕业后可根据本人意愿,将户口迁回原籍地或迁入就(创)业地。
为保障农业转移人口在城镇落户的合理用地需求，《方案》提到，要建立城镇建设用地增加规模与吸纳农业转移人口落户数量挂钩机制。实行差别化的用地保障政策,优先保障落户人口的保障房、教育、医疗、养老、就业等民生和城镇基础设施建设用地。
非户籍人口最关心的除了落户，还有住房、医疗、养老、教育等方面的配套政策。住房方面，《方案》提到，推进扩大住房公积金缴存覆盖面,将农业转移人口、个体工商户、自由职业者纳入覆盖范围；放宽住房公积金提取条件，职工连续足额缴存住房公积金满3个月，凭无房证明可提取用于支付房租；推进各地陆续接入全国住房公积金转移接续平台,支持缴存人异地使用。为保障进城落户农民利益，《方案》提到，不得强行要求进城落户农民转让其在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权,或将其作为进城落户条件。就学方面，推进异地中招考试。《方案》提到，由省教育厅牵头，推进异地中招考试，加快完善全国中小学生学籍信息管理系统，凡在我省就业的非就业地户籍人员子女，具有流入地初中正式学籍，可在学籍所在地参加中招升学考试，普通高中学生符合规定转学条件的可正常转学。
普通劳动者咋落户看《方案》规定
对于普通劳动者落户大中城市的问题，《方案》规定，郑州市落户条件中，对参加城镇社会保险的年限要求不得超过2年，其他省辖市参加城镇社会保险的年限要求不得超过1年。
户籍人口比重低的大中城市，要进一步放宽外来人口落户政策，加快提高户籍人口城镇化率。
各地均不得将购买房屋、投资纳税等作为落户限制条件，不得采取积分落户方式。
[摘要]腾讯房产郑州站根据2月调盘数据，统计出了2017年与去年同期对比的房价金字塔。有对比，才知道郑州这一年的变化有多吓人。
去年不买房，今年悔断肠。其实房价上涨不是一件多可怕的事情。最可怕的是你一直没买房！
腾讯房产郑州站根据2月调盘数据，统计出了2017年与去年同期对比的房价金字塔。有对比，才知道郑州这一年的变化有多吓人。去年2月份，单价1万元/㎡可以在郑州随便买，金水区、惠济区、高新区随便挑。可如今，只能在南龙湖、荥阳、上街、中牟买了……
这一年，郑州市内八区彻底跟刚需告别了，这一年郑州有楼盘成功登上5万/㎡的顶峰，这一年郑州三环内1.3万元/㎡的楼盘，纷纷在10月前以近2万元/㎡的姿态结束了自己的销售生涯。而对于买房人而言，花同样多的钱，去年能买市中心，今年只能买到五环外。
目前郑州1.3万-1.5万这一层是郑州主城区房价主流，可选楼盘比较符合大家郑州安家梦想。下面各个区域有这些房子可选。
受“地王”频出、郑东新区红利外溢和自贸区的影响，经开区的潜在价值在去年得到了极大的开发，房价也发生了质的飞跃。目前主城区仅有2个住宅项目在售，且房价在2万元/㎡左右。
1.5万以内的在售楼盘有3个，分别是位于滨河国际新城的中建观湖国际、信保春风十里和位于国际物流园区的保利罗兰香谷。这两个区域据说也有自贸区规划，且中建观湖国际占据滨河国际新城资源核心位置，双地铁、学校、大型商业环绕，发展看好。
美景美地麟州和保利罗兰香谷同属于国际物流园区，保利近期刚开盘。美景美地麟州3月5日即将开盘，主推小户型精装公寓，可以期待一下定价。
经开区目前处于供不应求的状态，房价居高不下，今年预计会有海马、正商、康桥等开发商新项目入市，有意在该区域购房的筒子们可以持续关注一下。
高新区目前是郑州主流房价的中流砥柱，随着市中心购买力外溢，万达进驻，一线品牌开发商业越来越看好该区域的发展。
目前整个区域房价基本保持在1.3万-1.5万之间，即将开盘的万科城六期、在售的恒大城、处于高新区价格洼地的裕华满园，都是比较值得购房者关注的项目。
管城区房价跨度较大，南二环康桥知园、阳光城等房源基本在1.6万以上；1.5万以内仅有以上3盘，基本位于南三环，不过绿都和永威都是比较令人放心的开发商。
